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中国PHC管桩 行业需求预测 需求分析
更新时间：2019-02-21 08:36:28 字号：T|T
中国PHC管桩行业应用结构分析PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设、铁路建设、港口码头建设、机场建设和水上工程建设等领。如下图所示，...
中国PHC管桩行业应用结构分析
PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设、铁路建设、港口码头建设、机场建设和水上工程建设等领。如下图所示，目前国内PHC管桩主要应用于房地产建设领域，随着国家加大了保障房开工建设的力度，2011年房地产领域的应用比例占到了80%左右；公路建设领域的应用比例约为10%；铁路建设领域的应用比例约为5%，主要在高铁建设部分，随着国内高铁建设高潮的来临，这一比例将逐渐扩大；港口码头建设所应用的管桩主要为大直径管桩，应用比例有限，约为2%；其他领域的应用比例约为3%。
1.2. 中国PHC管桩行业需求预测分析
按各省政府与国家保障性安居工程协调小组签订的工程建设目标责任书，2011年全国开建的保障房总量为1000万套，投资金额将高达1.4万亿元。此外，据温家宝总理于2011年2月27日透露的信息，往后五年，保障房建设将达到3600万套，住房的覆盖率可以达到20%。同时，根据中国社会科学院预测，“十二五（2011年-2015年）”期间，中国房地产行业投资额将超过30万亿元。
中国交通运输部在2011年5月26日正式发布了《交通运输“十二五（2011年-2015年）”发展规划》，提出未来五年交通运输发展规划总体目标。未来五年，中国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。 根据未来五年交通运输发展规划的总体目标：到2015年，便捷、安全、经济、高效的综合运输体系初步形成，基本适应国民经济和社会发展的需要。
到2015年，基本设施网络更趋完善，结构更加合理，交通运输供给能力明显增强。运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输效率和服务水平明显提升。
公路交通方面，全面完善公路网规划，推进国家公路网规划建设，形成层次清晰、功能完善、权责分明的干线公路网络系统。******建设国家高速公路，实施国省道改造，继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大，技术质量明显提升。公路总里程达到450万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。
公路总里程达到450万公里，国家高速公路网要基本建成，国家高速公路总里程要达到10.8万公里，覆盖90%上的20万以上城镇人口城市。
根据这份《规划》， “十二五（2011年-2015年）”期间，中国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元人民币。
铁道部2011年6月在京沪高铁开通运营发布会上表示，“十二五（2011年-2015年）”期间，铁路总投资将达2.8万亿人民币。同时还表示，铁路建设将继续保持快速发展的良好势头，投资不会减少。
到“十二五（2011年-2015年）”末期国家铁路运营的总里程要从现在的9.1万公里增长到12万公里左右。其中快速铁路能够达到4.5万公里，西部地区的铁路可以达到5万公里。铁路的复线率和电气化率也分别能提高到50%和60%，同时也将会有一大批******的技术装备投入运用。
铁路“十二五（2011年-2015年）”期间，总的投资将会达到2.8万亿人民币。和“十一五”（2006年-2010年）期间铁路新线的投产比例相比，“十二五（2011年-2015年）”期间新线路的投产将增长87.5%。总投资将增长41.4%。
PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设和铁路建设，三者的应用占比之和约为95%，而且此比例在未来很长一段时期内将保持稳定的态势。因此，根据这三个应用领域未来投资额增长的速度，我们能估算出PHC管桩未来需求量的增长速度。
在国家相关部门发布的相应行业“十二五（2011年-2015年）”规划中，房地产开发投资2011-2015年较2006-2010年将增长87%，公路建设投资将增长52.1%，铁路建设投资将增长41.4%，三个领域的年均增长率分别为13.3%、8.8%和7.2%。根据PHC管桩在三个应用领域的应用比例，可以得出2011-2015年PHC管桩行业年均需求增长率约为11.9%。
备注：对应比例增速=房地产开发投资年均增长率*0.8+公路建设投资年均增长率*0.1+铁路建设投资年均增长率*0.05
根据上表中得出的PHC管桩行业在未来五年的平均增长率，预计2012年PHC管桩的需求量将达到3.8亿米；到2016年，PHC管桩的需求量将达到5.98亿米左右的规模。按照2011年全国产能利用率计算，到2016年全国PHC管桩产能需达到8.1亿米左右才能满足产量增长的需求。按PHC管桩每条生产线150万米/年计算，能容纳231条新的生产线进入。
PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设、铁路建设、港口码头建设、机场建设和水上工程建设等领。如下图所示，目前国内PHC管桩主要应用于房地产建设领域，随着国家加大了保障房开工建设的力度，2011年房地产领域的应用比例占到了80%左右；公路建设领域的应用比例约为10%；铁路建设领域的应用比例约为5%，主要在高铁建设部分，随着国内高铁建设高潮的来临，这一比例将逐渐扩大；港口码头建设所应用的管桩主要为大直径管桩，应用比例有限，约为2%；其他领域的应用比例约为3%。
1.2. 中国PHC管桩行业需求预测分析
按各省政府与国家保障性安居工程协调小组签订的工程建设目标责任书，2011年全国开建的保障房总量为1000万套，投资金额将高达1.4万亿元。此外，据温家宝总理于2011年2月27日透露的信息，往后五年，保障房建设将达到3600万套，住房的覆盖率可以达到20%。同时，根据中国社会科学院预测，“十二五（2011年-2015年）”期间，中国房地产行业投资额将超过30万亿元。
中国交通运输部在2011年5月26日正式发布了《交通运输“十二五（2011年-2015年）”发展规划》，提出未来五年交通运输发展规划总体目标。未来五年，中国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。 根据未来五年交通运输发展规划的总体目标：到2015年，便捷、安全、经济、高效的综合运输体系初步形成，基本适应国民经济和社会发展的需要。
到2015年，基本设施网络更趋完善，结构更加合理，交通运输供给能力明显增强。运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输效率和服务水平明显提升。
公路交通方面，全面完善公路网规划，推进国家公路网规划建设，形成层次清晰、功能完善、权责分明的干线公路网络系统。******建设国家高速公路，实施国省道改造，继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大，技术质量明显提升。公路总里程达到450万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。
公路总里程达到450万公里，国家高速公路网要基本建成，国家高速公路总里程要达到10.8万公里，覆盖90%上的20万以上城镇人口城市。
根据这份《规划》， “十二五（2011年-2015年）”期间，中国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元人民币。
铁道部2011年6月在京沪高铁开通运营发布会上表示，“十二五（2011年-2015年）”期间，铁路总投资将达2.8万亿人民币。同时还表示，铁路建设将继续保持快速发展的良好势头，投资不会减少。
到“十二五（2011年-2015年）”末期国家铁路运营的总里程要从现在的9.1万公里增长到12万公里左右。其中快速铁路能够达到4.5万公里，西部地区的铁路可以达到5万公里。铁路的复线率和电气化率也分别能提高到50%和60%，同时也将会有一大批******的技术装备投入运用。
铁路“十二五（2011年-2015年）”期间，总的投资将会达到2.8万亿人民币。和“十一五”（2006年-2010年）期间铁路新线的投产比例相比，“十二五（2011年-2015年）”期间新线路的投产将增长87.5%。总投资将增长41.4%。
PHC管桩主要应用于房地产建设、公路建设和铁路建设，三者的应用占比之和约为95%，而且此比例在未来很长一段时期内将保持稳定的态势。因此，根据这三个应用领域未来投资额增长的速度，我们能估算出PHC管桩未来需求量的增长速度。
在国家相关部门发布的相应行业“十二五（2011年-2015年）”规划中，房地产开发投资2011-2015年较2006-2010年将增长87%，公路建设投资将增长52.1%，铁路建设投资将增长41.4%，三个领域的年均增长率分别为13.3%、8.8%和7.2%。根据PHC管桩在三个应用领域的应用比例，可以得出2011-2015年PHC管桩行业年均需求增长率约为11.9%。
备注：对应比例增速=房地产开发投资年均增长率*0.8+公路建设投资年均增长率*0.1+铁路建设投资年均增长率*0.05
根据上表中得出的PHC管桩行业在未来五年的平均增长率，预计2012年PHC管桩的需求量将达到3.8亿米；到2016年，PHC管桩的需求量将达到5.98亿米左右的规模。按照2011年全国产能利用率计算，到2016年全国PHC管桩产能需达到8.1亿米左右才能满足产量增长的需求。按PHC管桩每条生产线150万米/年计算，能容纳231条新的生产线进入。
